丰田力解混动“中国劫”种植

发布时间：2020-04-19 13:42:10 阅读：次来源：果酒厂家

丰田力解混动“中国劫”

凭借经典系列车型卡罗拉和汉兰达的不俗表现，一直在中国市场郁郁不得志的世界第一丰田汽车，在销量上迎来了今年第一波上涨行情。

作为此前拉动销量的主力产品，卡罗拉和中型SUV汉兰达在经历换代之后，重新焕发出活跃的市场生机，成为南北丰田新的增长点。但另一方面，中国市场对于传统燃油车型、特别是涡轮增压产品的接受度要远高于丰田一直主推的混合动力产品，如搭载进口2.0T涡轮增压发动机的汉兰达就一度供不应求，但丰田在小排量涡轮增压发动机方面的缺失，短时间却难以弥补。

能否如愿实现今年年初定下的110万辆销售目标，丰田已经将筹码全部押在了今年下半年上市的两款国产混合动力产品上。而按照规划，2020年丰田的混合动力产品要占其在华销量比例30%。不过，在小排量涡轮增压技术和小型SUV领域的缺位，却是丰田通往成功路上的拦路虎。

销量上扬

在中国市场一直不温不火的丰田汽车，正逐渐从日系车持续低迷当中慢慢脱困。

相关数据显示，今年前5个月，丰田汽车在中国市场新车累计零售销量为412200辆，实现同比增长16.1%。该增长率在车市整体增长持续放缓的大背景下已属不易。

纵观丰田汽车在华前5个月销量表现来看，呈现出起伏不定的销量表现。

3月销量落入谷底之后，凭借一汽丰田在新卡罗拉与RAV4方面的强势推动，丰田的销量在4月出现了触底反弹。其中，新卡罗拉4月份在国内售出22000辆，同比增幅达到80%，环比增幅也接近50%。而事实上在3月份，卡罗拉也有15000辆的表现，同比亦是增长30%。

丰田紧凑型SUV RAV4则在4月份实现了9100余辆的销售成绩，打破其在3月份销量滑坡的困局，实现30%的同比增幅。丰田中国方面表示，对于RAV4前3个月的低迷表现，主要原因是竞品本田CR-V改款以及降价等促销手段给RAV4带来了销量上的压力。

步入5月份，除了新卡罗拉依然强劲的表现之外，上市不久的新汉兰达成为丰田汽车在SUV领域新的增长点。其中，搭载日本进口涡轮增压发动机的 2.0T产品颇受消费者的欢迎，据悉，现在订车需要等待两个月以上时间才能提到车。而两个月时间收到3万辆以上的订单，已经远远超过新汉兰达的产能支持，广汽方面需要就汉兰达的产能提升与丰田方面作出协调。

2015年，丰田在华的年度销量目标是110万辆。这意味着，丰田今年只需在2014年的103万辆的基础上同比提高6.8%左右就能实现年终目标。

缺失涡轮增压技术

在整体车市增长放缓的背景下，丰田调低增长目标不失为明智的选择。其国产混动产品上市之前，传统燃油产品获得市场认可，在给丰田未来推广卡罗拉混动车型和雷凌混动车型增添信心的同时也给丰田带来了烦恼。

有分析指出，作为世界销量第一的汽车集团，丰田汽车在汽车工业发展方面实施了颇具远见的计划，其混合动力产品确实比如今在中国市场流行的涡轮增压产品要更为节油和环保。不过，中国市场目前正处于大范围接受小排量涡轮增压发动机技术的阶段，拥有相关技术的汽车企业如大众、福特等都在中国市场上拥有不俗的销量表现，已经走在前面的丰田汽车却因为在这一领域的缺失而一直处于被动的境地。

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标签：丰田混动

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