青年汽车热炒新能源概念借以重启IPO计划种植

发布时间：2020-04-19 17:47:39 阅读：次来源：果酒厂家

青年汽车热炒新能源概念借以重启IPO计划

当前位置：首页汽车资讯国内新闻正文

青年汽车热炒新能源概念借以重启IPO计划 12-11-09 07:50 来源：经济观察报作者：周和双打印手机看新闻

扫描后手机阅读

刚在萨博竞购案中失利而返的青年汽车近日再度传出消息，称其与莲花工程长达6年的合作已经终止，在青年莲花的外国工程师们已悉数回国。

对此，青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年予以否认。他表示，青年集团与英国莲花签订的是一份以七年为单位的长久合同，在项目周期内，青年集团有权使用莲花工程的品牌标识，同时以向英国莲花工程方面支付车型开发费用为保持使用该标识的条件。

不过庞青年也曾在最近的一次媒体沟通会上表示，一天不间断地研发也不现实，莲花工程已经为青年研发了6款以上车型，很多车型都还没来得及上市，但我已经为此投入了几亿美元。

显然，莲花轿车项目的高额投入已给其带来了不小的资金压力。据青年汽车相关高层透露，重启IPO上市计划、搭建融资平台已再次被纳入了青年汽车的议事日程。

近来，庞青年也十分热衷向外界推广其纳米碳电池技术，并声称这是全新的技术，或许是第四次工业革命。而这项技术将首先运用在青年客车上。

在资本市场持续低迷的时候，青年汽车进一步热炒新能源概念，无疑能为其IPO计划增添新的亮点。

欲重启IPO

从引进尼奥普兰客车到与莲花工程合作推出青年莲花轿车，再到现在成功研发出新能源客车，庞青年在不断的质疑声中，已初步完成了商用车、乘用车和新能源车三驾马车并驱的布局。

对于自己的纳米碳电池技术，庞青年表现出极大的信心，他希望把未来十年的赌注押在这项技术上。

目前，青年客车发展势头良好。根据其提供的数据，2012年，青年汽车集团的客车订单数比去年同期增长76%，其车身全承载、前桥独立悬挂也是国内评定高三等级的必备条件，在业内保持12项首创纪录，占有国际品牌在中国90%以上的市场份额。

尽管如此，这仍不足以支撑青年汽车在轿车业务和新能源汽车研发方面的巨大投入。尤其是近来，青年汽车还将在与世爵的合作项目上陆续投入3000万欧元，其中2000万欧元用于轿车，1000万欧元用于轿跑。

而早在今年7月份，青年汽车还收购了德国威盛巴士公司。该公司拥有30多年客车制造的历史，并继承了原德国知名客车制造商尼奥普兰的技术血统。

进入资本市场，成为青年汽车融资的最佳选项。不过这不是一件容易的事情，事实上，几年前青年就曾计划启动IPO，但因为种种原因不了了之。

据青年汽车相关人士透露，在青年计划启动IPO的初步规划中，主要资产集中在商用车板块，凭借客车板块的优秀业绩进行融资，来满足青年在轿车和新能源上的持续投入。

不过青年汽车尚未完成最终的上市规划。据知情人士透露，青年汽车IPO面临的一个主要问题是，如果不把轿车业务装入上市公司就会牵涉同业竞争的问题，很难通过证监会的审批。

轿车纠结

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹，下次打开更方便！

标签：青年汽车 IPO 新能源

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信，点击“发现”，“扫一扫”2、打开文章，点击右上角分享。

微信