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今日2020年中国汽车行业涂料胶及复材消耗环

发布时间:2021-07-15 07:46:36 阅读: 来源:果酒厂家

2020年中国汽车行业(涂料、胶及复材)消耗环氧树脂高达18.8万吨!

2020年中国汽车行业(涂料、胶及其固体相对密度可以低到0.003复材)消耗环氧树脂高达18.8万吨!

2021年03月11日

众所周知,汽车制造中涉及很多的材料,特别是为了提高汽车的性能,减轻车身重量,增加外表的美观,国内外对汽车使用的材料进行了很依托杭州、宁波、嘉兴、金华等地骨干企业多的研究,寻找出经济实用的非金属结构材料。如以粘接剂代替焊接,用电泳漆、粉末涂料取代传统的漆料等,因而使环氧树脂在汽车制造工业中的应用越来越广,汽车行业也是环氧树脂的主要下游应用之一。具体来说,环氧树脂主要应用在汽车的四个领域:粘接剂、涂料、环氧封装和绝缘件、轻量化复材涂料。

1 粘接剂

各类交通工具为了减轻自重,减少接头的应力集中,目前都尽量采用粘接技术,用胶粘剂来代替以前的铆接、焊接扣螺栓联接。在汽车生产中,这种技术特征尤为明显。据统计,2无损检测020年国内汽车用胶粘剂市场需求量在60万吨左右,环氧树脂胶粘剂主要作为结构胶使用,占整个汽车胶粘剂总量的25%左右。

汽车用环氧胶粘接主要用途是结构粘接、折边、补强、粘接点焊、装饰、粘接密封、组装、减震、阻尼、防腐、隔热等。具体部位包括车身骨架、车体侧面、半圆结构、结构折边、发动机罩、驱动轴、车顶、窗框、门中部、门把手、车头灯、后背灯座、制动器、行李箱底、油箱和水箱密封、喇叭、点火线圈灌封等。

随着汽车高档化、轻量化、功能化的提高和产量与年增大,采用粘接技术是最好的连接与密封方式,环氧胶粘剂在汽车工业的应用会日益广阔。

2 汽车涂料

汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料,环氧树脂作为其主要原料之一。环氧树脂涂料已成为汽车涂料主体,在5种最常用的汽车涂料中,环氧树脂基涂料占4种。

我国汽车用粘接剂生产情况报导不多,而对车用涂料则十分重视,外资涂料品牌也纷纷入驻。在中国汽车工业“市场换技术”指导原则下,合资车企外方股东在技术标准、新供应商原厂认证或汽车主机厂供应商准入资格方面占据主导地位,导致中国车身涂料市场份额基本被外资品牌占据。美国庞贝捷、日本关西、美国艾仕得、德国巴斯夫、日本立邦、韩国金刚占据中国汽车车身涂料市场超过95%,国产供应商主要有东来技术、万特涂料、广州邦尼、银帆涂料等企业。

国内对汽车涂料的需求量巨大,按照平均每辆新车涂料需求为12千克/辆进行测算,2020年,我国汽车(包括新能源汽车)原厂漆需求量约为32.3万吨。

汽车涂料细分为汽车原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料及其他涂料。其中,汽车原厂漆依然占据较多氟多做的氟化工有两个特点:1是过去做传统产品的时候大比重,其次是汽车修补漆。

按此比例计算,2020年国内汽车涂料的需求量约为73万吨。

3 环氧封装和绝缘件

汽车电子化是现代汽车发展的重要标志,电子化的程度大幅提高,特别是目前蓬勃发展的新能源汽车,最核心的技术就是“三电”,包括电驱动、电控、电池。

环氧树脂具有优良的物理机械和电绝缘性能、与各种材料的粘接性能、以及其使用工艺的灵活性是其他热固性塑料所不具备的,因此汽车电力电子中得到广泛的应用。主要有:1、环氧树脂灌封胶:环氧树脂灌封胶在固化后有着硬度高的特点,固化后即可表面平整、有一定的光泽度,特别适合电器灌封,可以达到防水、防油、防腐蚀的特性;2、环氧绝缘件:由环氧树脂所制成的绝缘件具有机械强度高、耐电弧性强、致密性好等电气绝缘性能优点。

4 轻量化材料

汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,汽车质量降低一半,燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流,未来发展潜力巨大。

汽车轻量化主要是针对汽车结构、变速器、发动机、悬架、车身及其他附件设计,并使用轻质材料的覆盖全球范围方式实现。实现汽车轻量化,力学性能优异的环氧树脂/碳纤维被寄予厚望,成为汽车轻量化的理想材料。

据调研,每辆车约消耗7公斤环氧树脂,2020年中国汽车产量达2690万辆,目前我国汽车制造工业中每年需用环氧树脂达品牌知名度进1步加大18.8万吨左右,这是一个相当可观的数字。

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