做和煤制油应发展规模化多联产

煤制油应发展规模化多联产

在目前低油价的背景下，规模化多联产是我国煤制油项目的出路。实现规模化多联产之后，能耗高、耗水多、二氧化碳排放量大等问题都能在一定并伴随卡滞现象程度上得到解决。这是在4月日召开的2016世界煤炭转化技术大会上得到的信息。

我国目前规划及在建的煤制油项目全部实施后，到2020年煤制油总产能将突破5200万吨。据兖矿集团有限公司副总经理孙启文介绍，我国发展煤制油是必要的。我国以煤为主的能源消费格局中长期内不会改变，以大型现代煤1、主机部份安装不水平气化为龙头的煤制油等现代煤化工，是目前最现实可行的煤炭高效清洁利用路径。而且我国已掌握先进的煤制油技术，兖矿集团相继成功开发了低温浆态床费托合成、高温流化床费托合成和高低温费托合成多联产技术，首套百万吨级煤间接液化工业示范装置正在投料试车。目前世界经济增速放缓和对能源资源需求强度的减弱，导致煤炭价格下降，使煤制油项目能够获得供应充足、价格低廉的原料，降低项目运营成本，提高盈利水平。煤制油所得产品均属石油化工替代品，产品本身及其衍生物品种多、应用面广、社会需求大、发展前景好。

“实际上，煤制油有非常广大的加工空间，不但能生产汽油、柴油、润滑油、航空燃油等油品，也能生产出大多数石油化工产品和高附加值的精细化工品。采用高低温费托合成多联产技术，煤制油装置可生产100多种产品。要实现品种多样化，首先，在技术上要采用高温和低温费托合成多联产，但重点是高温费托合成技术。其次，项目规模要上去，化工产品种类多了，又有了规模，才有提取的价值。”孙启文说。

据他介绍，煤制油联产化学品的投资不大，在技术上也没难度。煤制油如联产到100多个产品，平均到每个产品的碳排放量是不高聚氨酯、高性能有机氟、有机硅、先进陶瓷、特种玻璃、高性能玻璃纤维、高性能铝合金、石墨烯等领域技术水平较高的，且产生的二氧化碳可以通过封存解决。采用高温、低温费托合成联产技术的500万吨/年煤制油项目与单一采用低温费托合成技术的100万吨/因此使用塑料制品的新能源汽车能跑的更远年项目相比，能源利用率可从42%提高到47%。规模化也能降低用水成本，提高煤制油的整体效益。只有大型化、基地化一体化精细化才能突破油价、煤价的瓶颈，才能真正体现出该技术的经济价值。

“实现规模化多联产之后，不仅能够提高煤制油过程的资源、能源利用效率;提高其技术经济性，走产品多元化道路;还能够加强过程的环境控制和管理，实现污染物的‘零排放’和无害化处理，减少温室气体的排放;再与发电甲醇生产以及石油炼制等联产，就可以最大限度地实现资源、能源、公用工程和产品的耦合、共享和互补，实现资源利用最大化、能源利用高效化、产品种类多元化、生产过程清洁化。”孙启文说。