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中航高层重申不放弃汽车业 多方寻求合作机会种植

发布时间:2020-04-19 17:31:46 阅读: 来源:果酒厂家

中航高层重申不放弃汽车业 多方寻求合作机会

新浪汽车讯(王禁发自北京) 近日坊间再次传出 新中航要剥离昌河、哈飞,今后致力于发展专用车和民用发动机业务 的消息,中国航空工业集团公司副总经理(下称中航工业)、中国航空汽车工业有限公司(下称中航汽车)董事长李方勇在接受新浪汽车采访时,重申中航工业不放弃发展民品汽车业的决心,并透露中航汽车除了与PSA集团商谈合作以外,目前还在与多家国内外企业商谈合作项目。

昌河哈飞业绩好转 中航工业难舍汽车业务

其实早在一航、二航合并之前,业内已传出即将成立的新中航集团出于专注发展大飞机项目的需要,将剥离汽车资产,一度传出昌河被北汽重组、哈飞被东风汽车整合的消息,但随后的发展却出乎很多人意料之外。

2008年11月6日,原中国航空工业第一、第二集团公司合并整合,组建中航工业集团,集团提出 两融、三新、五化、万亿 的发展战略,即在2017年实现销售收入1万亿元的目标。

4个月后,中航汽车工业有限责任公司挂牌成立,昌河汽车、哈飞汽车正式并入中航汽车工业有限责任公司,中航工业副总经理李方勇更是兼任中航汽车董事长一职,可见新中航对于汽车业务的重视。

中航汽车总经理赵桂斌更是为 新生儿 规划出了蓝图:到2011年,中航力争整车销售40万辆,发动机销售80万台,销售收入260亿元,整车市场占有率由现在3.2%提升到3.5%。到2013年,力争整车销售70万辆,发动机销售100万台,销售收入500亿元,整车市场占有率达到5.5%。到2017年,力争整车销售130万辆,发动机销售150万台,挑战销售收入1000亿元,整车市场占有率提高到8%。

与此同时,昌河汽车制定了一个增幅近四倍的 五年规划 ,规划提出,到2010年时,昌河汽车整车销量从去年的10.77万辆提高到40万辆,工业总产值达到200亿元;哈飞汽车推出 三年复兴计划 ,将按照 做大微车,做强轿车,提升品牌,跨越发展 的思路,力争在全国把微车(含微型轿车)做到数一数二,3年实现全面复兴。

随着今年汽车市场形势喜人,昌河、哈飞也在其中分到了一杯羹。今年前9个月昌河汽车累计销量更是达到了11.12万辆,其中北斗星仅用了8个月就完成了全年的销量目标,昌河已将2009年销售目标从13.2万辆上调到15万辆;哈飞汽车今年前8个月国内销量突破14.1万辆,微车从3月开始同比增速超过30%,东北地区表现尤为突出,前8个月东北三省销量突破4.5万辆,同比增长70%。

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